自動擋下長坡應(yīng)該掛什么擋？

如果是 CVT 車型且?guī)в?L 檔，就掛 L 檔，能限制變速箱在最低檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，起到牽制車輪的作用。

要是 AT 或雙離合的自動擋車，就掛 S 檔或 M 檔，S 檔能延長換擋時(shí)機(jī)，車子在高轉(zhuǎn)速低檔位行駛，獲得大扭矩和加速度，M 檔是手動模式，切換后掛 1 或 2 檔，利用發(fā)動機(jī)低檔制動，配合點(diǎn)剎控制車速。

有的車在 D 檔后有 321 這類檔位，相當(dāng)于手動模式，切到 3 擋或 2 擋就行。

手自一體車型遇長下坡可切換手動模式，通過擋桿或換擋撥片逐步減擋，利用發(fā)動機(jī)制動控制車速。

非手自一體有 L 擋的，掛入后變速箱不因發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高而升擋，用發(fā)動機(jī)反拖控制車速。

沒 L 擋但有 1 和 2 數(shù)字擋位的，掛 1 擋控制車速。

純電動車松開加速踏板，車速超限定值能量回收自動啟動自行減速。

擋位越低發(fā)動機(jī)牽引力越大，車輛速度上升越慢，加上剎車制動效果更顯著更安全。

特別大的坡，D 檔換 L 檔或手自一體掛 2 檔，靈活用發(fā)動機(jī)制動，車速勻速且安全。坡不大，D 檔加點(diǎn)剎就行。

總之，要根據(jù)車型選擇合適擋位，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）