手動(dòng)擋車上下坡應(yīng)該掛幾檔，這得分情況來(lái)看。

一般來(lái)說(shuō)，下坡前要提前掛好擋位。如果是較緩的坡，二擋或者三擋就行。擋位越小，汽車動(dòng)力越強(qiáng)，速度越慢，能更好地利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

如果是陡坡，車速高就掛低檔，比如一擋或二擋；車速低就掛稍高一點(diǎn)的擋位。對(duì)于長(zhǎng)下坡，盡量掛低檔，像二擋就比較合適，即便發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、轉(zhuǎn)速高也別怕。

要是彎道多、角度大、路面不穩(wěn)，且車速不超 30kph，坡度大就用二擋，坡度小就用三擋。下坡時(shí)可根據(jù)車速和路況間歇踩剎車減速，但千萬(wàn)別長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，不然容易導(dǎo)致剎車片過(guò)熱甚至剎車失靈。而且下坡過(guò)程中不能空擋滑行，也不能踩離合器，得靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車速。

比如車速達(dá)到或超過(guò) 40km/h 時(shí)，掛變速箱最高檔；車速在 40km/h 以下時(shí)掛 4 檔。如果是短坡，可直接在當(dāng)前擋位滑行；跟車下坡時(shí)，根據(jù)車速換到合適擋位。

像幾公里以上的長(zhǎng)坡，要根據(jù)車輛載重，盡量少用制動(dòng)踏板，通過(guò)擋位調(diào)節(jié)滑動(dòng)速度，比如二擋速度慢就升到三擋或四擋。總之，手動(dòng)擋車上下坡掛擋要綜合考慮坡度、車速、彎道、載重等因素，靈活選擇合適擋位，并配合剎車和油門，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）