下坡時(shí)不能空擋滑行，主要有這些原因。

過去多數(shù)汽車用化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)，空擋滑行能省油，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，化油器供油少。但現(xiàn)在轎車多是電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，掛擋與否對(duì)供油影響不大，空擋不省油。

掛擋滑行發(fā)動(dòng)機(jī)有制動(dòng)功能，能限制下坡速度，空擋就只能靠剎車制動(dòng)。長下坡時(shí)一直用剎車，剎車片溫度升高，熱衰退會(huì)降低制動(dòng)效能，容易剎不住車。

空擋滑行車速會(huì)越來越快，只靠剎車很危險(xiǎn)。自動(dòng)擋車空擋滑行，變速箱油壓降低，影響潤滑和散熱，可能損壞變速箱。

空擋滑行發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣壓縮機(jī)也停，制動(dòng)系統(tǒng)依賴的壓縮空氣消耗快，可能導(dǎo)致制動(dòng)失效。空擋時(shí)變速器內(nèi)齒輪和軸承潤滑不充分，會(huì)過早磨損，縮短變速器壽命。

汽車下坡時(shí)，手動(dòng)擋掛 2 檔，快的話換 1 檔，自動(dòng)擋切換到“L 檔”，能提高扭矩加強(qiáng)穩(wěn)定性。下坡要輕握方向盤，不能猛打，不然可能側(cè)翻。

空擋滑行汽車失去發(fā)動(dòng)機(jī)牽制，下坡因重力車速加快，制動(dòng)距離增大，剎車作用降低，車子失控。汽車熄火概率增大，熄火會(huì)失去轉(zhuǎn)向和制動(dòng)助力。自動(dòng)擋空擋滑行，變速器失去潤滑，加大損壞幾率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）