國五和國六發(fā)動機主要有以下不同。

首先是燃燒室結(jié)構(gòu)，國六發(fā)動機廠家會對其進行調(diào)整，優(yōu)化燃燒。

在噴油方面，國六發(fā)動機會增加噴油壓力，讓汽油更霧化。

控制方面，會使用更多電子設(shè)備，實現(xiàn)對發(fā)動機更精準的控制。

尾氣處理上，國六發(fā)動機加強了三元催化器，提高處理能力，有的還安裝 GPF 顆粒物捕捉裝置來降低顆粒物排放限值。

排放法規(guī)上，國六大大提高了汽車尾氣排放的污染物標準，排放測試方法也從 NEDC 法變?yōu)?WLTC 法。

排放量上，國六發(fā)動機一氧化碳排放量降低 30%，顆粒物排放量降低 40%，三元催化轉(zhuǎn)化器性能更優(yōu)。

保養(yǎng)方面也有不同，國六發(fā)動機保養(yǎng)要定期更換機油和機油濾芯、保持曲軸箱通風(fēng)良好、定期清洗曲軸箱、定期清洗燃油系統(tǒng)、定期保養(yǎng)水箱等。

國六標準的發(fā)動機與國五標準可能存在差異也可能完全相同，關(guān)鍵在于面對性能降低時是技術(shù)提升還是直接妥協(xié)。

從國五到國六，主要升級點在催化器，通過稀有金屬增加、過濾芯目數(shù)增加加強凈化效率。

國五和國六的車最大差別在于國六車使用性能更好的三元催化器讓尾氣排放達標，發(fā)動機和車輛本身差別不大。

國五車優(yōu)惠力度大值得買，國六車以后賣車更保值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）