下坡時(shí)空擋滑行的危害可不少。

首先，空擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油泵轉(zhuǎn)速低，機(jī)油供給量有限，長(zhǎng)此以往會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑等功能。而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，冷卻系處于高溫狀態(tài)，耗油高，燃燒也會(huì)惡化。

其次，空擋滑行危及制動(dòng)效能，降低空氣壓縮機(jī)泵氣效率和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能，還會(huì)加速輪胎的異常磨損，容易造成變速器輪齒斷裂，影響車(chē)輛各系統(tǒng)效能，像空調(diào)、空氣壓縮機(jī)及電源系統(tǒng)都會(huì)受影響。

再者，下坡空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒無(wú)法完全做功，會(huì)沖擊連桿機(jī)構(gòu)造成早期磨損，容易出現(xiàn)低轉(zhuǎn)速和弱加速時(shí)扭矩不足、加速無(wú)力的情況，汽車(chē)還可能熄火，導(dǎo)致車(chē)輛失控，轉(zhuǎn)向助力和制動(dòng)助力系統(tǒng)失效，增加意外發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)會(huì)增加制動(dòng)距離和制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，車(chē)速加快影響制動(dòng)效果。

對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)輛，下坡空擋滑行，變速箱無(wú)法正常供油，內(nèi)部潤(rùn)滑不足，部件溫度升高，可能導(dǎo)致變速箱損壞。而且空擋滑行不省油，反而可能增加燃油消耗。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)克服自身阻力大，掛擋滑行能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)限制下坡速度，空擋滑行只能依靠剎車(chē)制動(dòng)，長(zhǎng)下坡時(shí)長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)會(huì)降低制動(dòng)效能。

自動(dòng)擋汽車(chē)空擋滑行還可能燒壞變速器，減少壽命。電噴車(chē)帶檔滑行比空擋滑行省油，有“減速斷油”模式。在城市道路特定情況可以空擋滑行，但高速公路千萬(wàn)別空擋滑行，要保持車(chē)子有動(dòng)力以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

總之，為了行車(chē)安全和車(chē)輛的良好狀態(tài)，千萬(wàn)別在下坡時(shí)空擋滑行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）