車(chē)子沒(méi)有暖氣的原因有不少。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出問(wèn)題，像節(jié)溫器故障，會(huì)讓冷卻系統(tǒng)過(guò)早大循環(huán)，暖風(fēng)就不熱；還有冷卻系統(tǒng)有氣阻，影響循環(huán)，水溫上升了但暖風(fēng)系統(tǒng)還是涼的。

暖風(fēng)的控制機(jī)構(gòu)要是工作不良也不行，判斷方法是看暖風(fēng)小水箱的兩個(gè)進(jìn)水管溫度，都熱可能是風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)有毛病，都涼或者一熱一涼那就是冷卻系統(tǒng)的問(wèn)題。

空調(diào)濾芯臟了堵住，也會(huì)影響熱風(fēng)效果。暖風(fēng)控制按鈕壞了，傳不出熱風(fēng)供應(yīng)信號(hào)，自然就沒(méi)暖風(fēng)。

暖風(fēng)小水箱和暖風(fēng)水箱堵塞，冷卻液沒(méi)法經(jīng)過(guò)，就不出熱風(fēng)。暖水閥故障的話(huà)，電控閥門(mén)開(kāi)度不受控制，要么常開(kāi)、常閉，要么固定不動(dòng)，導(dǎo)致暖風(fēng)水箱沒(méi)冷卻液流過(guò)或者流量不受控，暖風(fēng)溫度沒(méi)法正常調(diào)節(jié)。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低也不行，可能是節(jié)溫器壞了或者水泵不工作。再有就是冷卻液系統(tǒng)有空氣阻力，影響熱水循環(huán)，導(dǎo)致暖風(fēng)不熱。

要想讓車(chē)子有暖氣，汽車(chē)啟動(dòng)大概 8 到 15 分鐘，水溫正常了就能開(kāi)暖風(fēng)，也就是水溫到中間時(shí)。把空調(diào)循環(huán)方式設(shè)為車(chē)內(nèi)循環(huán)，調(diào)整暖風(fēng)模式，有的車(chē)是紅色區(qū)域，有的車(chē)用太陽(yáng)表示。記得關(guān)閉 AC 開(kāi)關(guān)，別開(kāi)空調(diào)，因?yàn)榕L(fēng)靠汽車(chē)自身熱循環(huán)，能省能源。調(diào)整好風(fēng)速和空調(diào)檔位，還有出風(fēng)口風(fēng)向。模式上，暖風(fēng)吹風(fēng)一般向前及腳下，冷風(fēng)一般向前。自動(dòng)空調(diào)比手動(dòng)空調(diào)就多了“AUTO”按鍵，要啥溫度就調(diào)溫度調(diào)節(jié)旋鈕，設(shè)好溫度按“AUTO”，車(chē)內(nèi)車(chē)外溫度傳感器反饋后，自動(dòng)空調(diào)控制單元會(huì)算出合適的溫度配比、送風(fēng)模式、出風(fēng)量，很快達(dá)到設(shè)定溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）