換完機(jī)油油耗增加的原因主要有以下這些。

機(jī)油加得太多，這會(huì)給曲軸柄、連桿大端帶來更大阻力，油耗就會(huì)升高，汽車會(huì)發(fā)沉、發(fā)悶、噪音大，還可能導(dǎo)致燒機(jī)油。

用了更高黏度的機(jī)油，保護(hù)性雖強(qiáng)，但會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，讓油耗增長。

劣質(zhì)空濾會(huì)使進(jìn)氣阻力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加還會(huì)有積碳。

刷行車電腦，如果是日常保養(yǎng)中行車電腦升級(jí)帶來的平均油耗重置導(dǎo)致油耗虛高，多跑跑能恢復(fù)，可要是隨意刷，4S 店不保修，保值率跌，還會(huì)增加油耗、縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

誤加假機(jī)油，雜質(zhì)多，油耗飆升，積碳激增，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

舊機(jī)油沒放干凈和新機(jī)油混合，潤滑差，阻力大。

機(jī)油粘度不符，不符合發(fā)動(dòng)機(jī)建議型號(hào)，內(nèi)部阻力大，運(yùn)轉(zhuǎn)耗能多。

新機(jī)油油品粘稠，部件阻力大，用著會(huì)變稀，太稀又磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。5W30 換成 10W40 粘度變大、低溫流動(dòng)性差，阻力大費(fèi)油還磨損；該用 40 卻用 20，高溫下油膜稀薄，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。

加了不匹配的機(jī)油，比如該用 5W-20 卻用 40，黏度大油耗增。

機(jī)油量多，壓力大，部分機(jī)油進(jìn)燃燒室燒機(jī)油；量少零件潤滑不足，油耗也增加。

換機(jī)油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)原地運(yùn)轉(zhuǎn)或踩油門查看有無漏油會(huì)讓顯示油耗高，正常開兩天能降。

用的機(jī)油標(biāo)號(hào)不對(duì)，粘度提高運(yùn)行阻力大，深踩油門噴油多油耗高。

新款車機(jī)油粘度變化，修理工按舊標(biāo)準(zhǔn)用油。

同粘度新機(jī)油比舊機(jī)油粘稠，剛保養(yǎng)完油耗高正常，跑幾百公里不降就檢查空濾安裝及真空管。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）