原地打方向會(huì)有異響，通常是以下原因。

助力系統(tǒng)負(fù)荷增加，車子停著不動(dòng)時(shí)打方向盤更費(fèi)力，助力泵或電機(jī)加大輸出，可能聽到輕微嗡嗡聲或吱吱聲，打滿方向時(shí)更明顯。

轉(zhuǎn)向球頭或拉桿磨損，這是連接方向盤和車輪的關(guān)鍵部件，頻繁使用會(huì)磨損，缺少潤滑或連接松動(dòng)會(huì)出現(xiàn)咔咔或吱吱聲，車齡長更常見，需檢查更換或潤滑。

懸掛系統(tǒng)零件松動(dòng)或老化，打方向時(shí)受到側(cè)向力，老化連桿、松動(dòng)襯套易發(fā)出咯噔或嘎吱聲，車齡大更易出現(xiàn)，要定期檢查更換。

橡膠襯套干澀，失去彈性，打方向時(shí)可能嘎吱響，可添加潤滑劑或更換。

輪胎與地面摩擦，原地打方向輪胎和地面摩擦力大，粗糙地面或胎壓低時(shí)可能聽到咯吱或吱呀聲。

還有可能是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤，車內(nèi)會(huì)有沙沙的金屬摩擦聲，涂抹潤滑油可解決。

另外，方向機(jī)損壞、減震器平面軸承摩擦、平衡桿松動(dòng)、方向盤氣囊游絲摩擦也會(huì)導(dǎo)致異響。

為減少異響，要避免汽車靜止時(shí)打方向，停車后回正方向盤，調(diào)頭時(shí)不把方向盤打到極限位置。如果出現(xiàn)異響，要先確認(rèn)聲響來源，比如減震器平面軸承缺油發(fā)出咯噔聲，可涂黃油，不行就更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）