換寬輪胎對(duì)汽車(chē)的影響主要有以下幾個(gè)方面。

動(dòng)力方面，寬輪胎會(huì)增加摩擦力，導(dǎo)致更多能量消耗在驅(qū)動(dòng)輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)上，車(chē)輛動(dòng)力下降，尤其對(duì)于低性能經(jīng)濟(jì)型車(chē)輛，動(dòng)力不足問(wèn)題可能更明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)、主減速器傳動(dòng)比、變速器傳動(dòng)比和汽車(chē)流線型設(shè)計(jì)等也會(huì)影響汽車(chē)動(dòng)力。

油耗方面，寬輪胎由于阻力增大，油耗會(huì)增加。

噪聲方面，寬輪胎胎面中間的大花紋會(huì)使行駛時(shí)噪聲增大。

舒適性方面，胎壁變窄剛性增加，緩沖能力減弱，更多路面震動(dòng)傳遞到車(chē)身，乘坐舒適性下降。

操控方面，寬輪胎能提高輪胎剛性，車(chē)輛穩(wěn)定性、過(guò)彎速度、剎車(chē)效率提高，剎車(chē)距離更短，抓地力更強(qiáng)，尤其高速過(guò)彎效果明顯，但車(chē)輛最小轉(zhuǎn)彎半徑增大，轉(zhuǎn)向會(huì)變沉。

另外，盲目改寬輪胎可能影響轉(zhuǎn)向機(jī)懸架，每個(gè)車(chē)的轉(zhuǎn)向空間有限，盲目加寬輪胎可能造成轉(zhuǎn)向干涉，輪胎重量增加過(guò)多還可能給懸架系統(tǒng)帶來(lái)負(fù)擔(dān)，影響懸架壽命。還會(huì)增加使用費(fèi)用，寬胎接地面積增加雖能縮短制動(dòng)距離，但油耗增加，日后更換輪胎成本也會(huì)提高。

在改寬輪胎時(shí)，要在合理范圍內(nèi)，不要盲目增加胎寬，以免損傷車(chē)輛。換胎寬后要考慮輪轂是否支持，不支持需更換輪轂。有性能需求增加胎寬，如下賽道，還需對(duì)車(chē)輛避震、懸掛等進(jìn)行升級(jí)，確保安全。

總之，換寬輪胎雖有好處，但要綜合考慮汽車(chē)的整體性能，確保最佳駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）