奔馳 GLK 停產(chǎn)主要是因?yàn)槎喾矫娴脑颉?/p>

首先，汽車設(shè)計(jì)不斷升級(jí)改款，老款得給新款讓位，像奔馳 GLK 就被升級(jí)換代成了奔馳 GLC。

其次，GLC 和 GLK 定位類似，會(huì)有競爭，而且 GLK 推出時(shí)間長，消費(fèi)者喜好變化，它的設(shè)計(jì)跟不上時(shí)代了。

還有，GLK 銷量一般，每月沒超過 6000 臺(tái)，慘的時(shí)候才 2000 臺(tái)左右。當(dāng)時(shí)寶馬 X3 勢頭猛，GLK 產(chǎn)品力比不過。

另外，新車型 GLC 外觀時(shí)尚、配置先進(jìn)、性能出色，而市場需求也變了，消費(fèi)者更看重舒適性和科技感，GLK 偏越野性能，吸引力不夠。

從成本利潤看，生產(chǎn)投入大，銷量沒保證，不劃算繼續(xù)生產(chǎn)。而且未來環(huán)保要求嚴(yán)，要給新能源車型讓路。

市場競爭激烈，技術(shù)和設(shè)計(jì)不斷更新，奔馳為推出更有競爭力的新型 SUV，決定停產(chǎn) GLK。

同時(shí)品牌戰(zhàn)略有調(diào)整，要整合資源推動(dòng)發(fā)展。

奔馳 GLK 停產(chǎn)對(duì)品牌有影響，比如可能影響品牌形象，但奔馳推出新 SUV 像 GLC 彌補(bǔ)了?？赡軐?dǎo)致部分市場份額流失，但新車型讓奔馳保持了競爭力?？赡芤鹣M(fèi)者不滿，不過優(yōu)質(zhì)服務(wù)和新車型推廣平息了情緒。

總之，奔馳 GLK 停產(chǎn)是品牌戰(zhàn)略和市場需求變化的必然結(jié)果，奔馳通過推新保持了領(lǐng)先地位，未來還會(huì)關(guān)注市場需求提供更好產(chǎn)品和服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）