大眾 CC 空調(diào)不制冷，可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法。

空調(diào)系統(tǒng)未開啟，AC 開關(guān)沒正確切換，得確認(rèn)開關(guān)激活，讓壓縮機啟動。

空調(diào)控制面板損壞會導(dǎo)致調(diào)節(jié)失靈，影響制冷，要檢查并維修或更換。

壓縮機故障，比如老化、磨損、損壞，無法正常工作，致使制冷循環(huán)無法完成，需專業(yè)檢修或更換。

冷媒不足，要及時補充，可觀察干燥罐視液鏡，有連續(xù)緩慢氣泡是不足，嚴(yán)重氣泡翻轉(zhuǎn)則嚴(yán)重不足。加注時從低壓側(cè)不能全導(dǎo)入，從高壓側(cè)要在車輛熄火時。

空調(diào)面板調(diào)節(jié)設(shè)置有誤，可能誤操作或軟件故障，需重新正確設(shè)置。

電瓶電壓低，壓縮機無法正常工作，理論上壓縮機工作電壓應(yīng)在 10 到 16 伏之間，電壓異常要檢修電瓶。

冷卻液溫度過高，汽車 ECU 會切斷壓縮機控制線路，導(dǎo)致空調(diào)不制冷，要檢查冷卻系統(tǒng)。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常，低于 600 轉(zhuǎn)/分或高于 5500 轉(zhuǎn)/分，壓縮機不工作，得檢修發(fā)動機。

空調(diào)系統(tǒng)壓力不正常，高低壓管路的壓力開關(guān)會保護壓縮機，壓力異常時壓縮機不工作，要檢查壓力并調(diào)整。

蒸發(fā)器溫度過低，傳感器檢測到低于 3 度，汽車 ECU 會斷開壓縮機繼電器，要檢查蒸發(fā)器。

節(jié)氣門開度異常，比如開度過大到 100/100，壓縮機不工作，要檢修節(jié)氣門。

空調(diào)信號問題，打開鼓風(fēng)機開關(guān)并按下空調(diào)開關(guān)，若 ECU 未收到請求信號壓縮機不工作，檢查信號線路。

環(huán)境溫度過低，低于 1 度時 ECU 接收到信號后不啟動壓縮機，這屬于正常情況。

氟的質(zhì)量和純度差會降低空調(diào)效率，要使用優(yōu)質(zhì)氟。

冷凝器和水箱長期不清洗，被異物灰塵覆蓋會影響散熱和制冷，要定期清洗。

加氟量要適中，少了管內(nèi)壓力不足，多了壓力過高都會導(dǎo)致空調(diào)無法正常制冷，要按標(biāo)準(zhǔn)加注。

膨脹閥質(zhì)量不好，制冷劑無法發(fā)揮作用，要更換膨脹閥。

還可能是線路故障、壓縮機本身故障、空調(diào)面板故障、風(fēng)門馬達(dá)故障、風(fēng)門馬達(dá)里翻板機械故障等，可做一個風(fēng)門基本設(shè)定來檢查是否正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）