車怠速不穩(wěn)的原因有很多。

首先是節(jié)氣門和進氣道方面，比如節(jié)氣門存油、積碳過多，進氣道過臟、堵塞等，這會影響進氣量，導致怠速不穩(wěn)。

其次是燃油系統(tǒng)的問題，像噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油泵濾清器堵塞、燃油壓力調(diào)節(jié)器堵塞、回油管堵塞，還有燃油濾堵塞、燃油泵供油不暢，以及加注的燃油和機油品質(zhì)不良，都會造成怠速不穩(wěn)。

再者，點火系統(tǒng)故障也不容忽視，比如點火模塊、火花塞間隙不良、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等。

發(fā)動機內(nèi)部的情況也會有影響，比如發(fā)動機積碳嚴重，特別是節(jié)氣門和進氣道積碳過多，還有汽缸壁活塞環(huán)間隙過大、液壓頂桿彎曲、上排氣油封封閉不嚴、燃燒室積碳等。

另外，進氣歧管漏氣，進氣系統(tǒng)執(zhí)行器故障，相關傳感器如水溫傳感器、氧傳感器、節(jié)氣門位置傳感器故障等也可能導致怠速不穩(wěn)。還有化油器堵塞、發(fā)動機缺缸、進氣管漏氣等問題。

需要注意的是，有一種“怠速不穩(wěn)”是因為發(fā)動機 ECU 的自我調(diào)節(jié)而造成的，不算故障。判斷怠速不穩(wěn)是故障還是 ECU 自我調(diào)節(jié)，可以查看汽車實用手冊、電話咨詢 4S 店售后處、觀察發(fā)動機怠速較低時是否出現(xiàn)熄火等異常情況、留意發(fā)動機自我調(diào)節(jié)怠速時控制元件是否進行調(diào)整。

正常運行的發(fā)動機怠速一般在 700—900 轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，若最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速超過此范圍，或在該范圍內(nèi)發(fā)生熄火、轉(zhuǎn)速上下波動，可斷定為怠速不良，可細分為怠速熄火、怠速過高、怠速不穩(wěn)三種故障現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）