汽車中控鎖是通過線路控制繼電器來控制鎖具開關(guān)的。主要部件有兩個(gè)開關(guān)、門鎖繼電器、5 個(gè)雙向直流電動(dòng)機(jī)和熔絲等。

左前門開關(guān)開啟時(shí)電路聯(lián)通，繼電器常閉觸點(diǎn)接地，電動(dòng)機(jī)工作，車門鎖和行李箱門鎖開啟；開關(guān)鎖定時(shí)，繼電器接通，常閉觸點(diǎn)打開，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，門鎖關(guān)閉。

按結(jié)構(gòu)分，有雙向空氣壓力泵式和微型直流電動(dòng)機(jī)式。按控制方式，有帶防盜系統(tǒng)和不帶防盜系統(tǒng)的。

直流電動(dòng)機(jī)式通過控制電路電流來控制電動(dòng)機(jī)，進(jìn)而控制門鎖開閉，由開關(guān)、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)和執(zhí)行部分及相關(guān)繼電器組成。其基本組成包括門鎖開關(guān)、門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)、門鎖控制器。

門鎖開關(guān)分總開關(guān)和分開關(guān)，總開關(guān)在駕駛員身旁，可控制全車車門；分開關(guān)在其他車門，能單獨(dú)控制對應(yīng)車門。

門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)有電磁式、直流電動(dòng)機(jī)式和永磁電動(dòng)機(jī)式三種結(jié)構(gòu)，受門鎖控制器控制執(zhí)行鎖定和開啟任務(wù)。門鎖控制器為執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供鎖/開脈沖電流，能控制電流方向和具有定時(shí)功能，按控制原理分晶體管式、電容式和車速感應(yīng)式 3 種。

汽車中控鎖能將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān)車門。它的工作原理還包括通過車主鑰匙發(fā)出微弱電波，汽車天線接收電波信號(hào)，電子控制器 ECU 識(shí)別信號(hào)代碼，系統(tǒng)執(zhí)行器執(zhí)行啟、閉鎖動(dòng)作，中控鎖系統(tǒng)主要由發(fā)射機(jī)和接收機(jī)兩部分組成。

汽車中控鎖有中央控制、速度控制、單獨(dú)控制等功能。中央控制是駕駛員鎖住身邊車門時(shí)，其他車門同時(shí)鎖住，也能通過開關(guān)同時(shí)打開；速度控制是達(dá)到一定車速時(shí)，各車門自行上鎖；單獨(dú)控制是除駕駛員車門外，其他門有單獨(dú)彈簧鎖開關(guān)。

帶防盜系統(tǒng)的中控鎖能在門鎖被非法打開時(shí)自動(dòng)報(bào)警并關(guān)閉門鎖，不帶防盜系統(tǒng)的只能遠(yuǎn)程控制開關(guān)狀態(tài)。

汽車中控鎖優(yōu)點(diǎn)眾多，能提高安全性，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，簡化車輛結(jié)構(gòu)、減重降成本。未來還會(huì)有更智能化的中控鎖出現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）