汽車調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角有多種方法。

點(diǎn)火提前角就是在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞還未達(dá)壓縮上止點(diǎn)時(shí)，火花塞提前跳火，從跳火時(shí)刻到活塞達(dá)壓縮上止點(diǎn)，曲軸所轉(zhuǎn)角度。因燃燒需時(shí)間且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，若活塞到上止點(diǎn)才點(diǎn)火，會(huì)損失燃?xì)馔屏χ鹿β氏陆?，所以發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)有點(diǎn)火提前角，正常值在 5°-60°，多數(shù)在 5°-30°。

調(diào)節(jié)方法有：轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體，逆時(shí)針轉(zhuǎn)增大，順時(shí)針轉(zhuǎn)縮小；檢測調(diào)整鉑觸點(diǎn)，查看有無燒壞，有痕跡用砂帶或砂紙擦除，磨損更換，接觸面不小于 80%，間隙 0.4 - 0.5mm；拆下真空提前補(bǔ)償裝置副室真空軟管，堵住兩口，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用點(diǎn)火正時(shí)燈檢測；更換分電器殼，逆時(shí)針操作增大，順時(shí)針操作減小，調(diào)整后確認(rèn)是否合適，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩加速踏板，動(dòng)力強(qiáng)無爆震聲說明合適，也可用正時(shí)燈確認(rèn)，轉(zhuǎn)速增加，正時(shí)標(biāo)記向增加點(diǎn)火提前角方向移動(dòng)。

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型選基準(zhǔn)點(diǎn)火提前角，調(diào)整前觀察進(jìn)氣溫度、壓力、轉(zhuǎn)速等參數(shù)?，F(xiàn)代汽車通常有點(diǎn)火提前角調(diào)整儀器，連接發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)可輕松調(diào)整，調(diào)整中需監(jiān)測性能參數(shù)微調(diào)。還可通過機(jī)械離心式和真空式調(diào)整裝置實(shí)現(xiàn)。離心式裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 400 - 1500r/min 時(shí)，隨轉(zhuǎn)速提高，重塊甩出增加點(diǎn)火提前角。真空式裝置在節(jié)氣門開度變化時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)，開度增大加大點(diǎn)火提前角，全開和接近全閉時(shí)不起作用。

最準(zhǔn)確方法是用點(diǎn)火提前測量儀器，能直接測量并反饋數(shù)據(jù)。每款車點(diǎn)火提前角有范圍，可參考汽車技術(shù)手冊制造商建議。通過觀察發(fā)動(dòng)機(jī)響聲和性能變化也能判斷是否需調(diào)整，若行駛中出現(xiàn)爆震、抖動(dòng)、功率不足，可能不合適，逐步調(diào)整觀察響應(yīng)，直到最佳。

調(diào)整前應(yīng)先檢查點(diǎn)火系統(tǒng)部件，包括線圈、火花塞、開關(guān)等，有故障損壞及時(shí)更換修理。先確定特定汽車引擎推薦點(diǎn)火提前角范圍，可在車輛技術(shù)手冊等找到；準(zhǔn)備點(diǎn)火正時(shí)燈、角度表、扳手等工具；查找點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)記，通常在引擎正面阻尼輪等部件；連接點(diǎn)火正時(shí)燈；啟動(dòng)引擎達(dá)合適溫度，運(yùn)轉(zhuǎn)中用燈照射標(biāo)記觀察位置，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺絲，達(dá)推薦提前角范圍；完成調(diào)整后關(guān)閉重啟，不同轉(zhuǎn)速下測試驗(yàn)證，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)性能良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）