四驅(qū)和兩驅(qū)汽車有不少不同。

驅(qū)動方式上，四驅(qū)車四個車輪都有動力，而兩驅(qū)車只有兩個前輪或兩個后輪有動力。

輪胎磨損方面，四驅(qū)車輪胎磨損均勻，兩驅(qū)車則程度不同。

差速器數(shù)量有別，四驅(qū)車用四個差速器調(diào)整前后輪轉(zhuǎn)速差，兩驅(qū)車用兩個。

四驅(qū)系統(tǒng)常見三種，全時四驅(qū)常見于高性能轎車和豪華 SUV，每時每刻四輪都有動力，能大幅提高機械抓地力和行駛穩(wěn)定性；分時四驅(qū)常見于硬派越野車，允許駕駛員切換四驅(qū)模式，有高速四驅(qū)、低速四驅(qū)、高速兩驅(qū)三種模式，切換到低速四驅(qū)時輪上扭矩變大，通過性和越野能力提高；適時四驅(qū)常見于城市 SUV 和四驅(qū)轎車，平時大多是兩驅(qū)，特殊情況才四輪驅(qū)動，結(jié)構(gòu)簡單、成本低。

兩驅(qū)車多為轎車選擇，適合家用轎車或無越野需求的 SUV，優(yōu)點是經(jīng)濟實惠，技術(shù)難度和成本相對低，同價位其他配置高，能滿足家庭日常城區(qū)用車需求，缺點是越野能力弱，輪胎使用強度大，操作性低。

四驅(qū)車能將動力分配到四個車輪，操控和通行能力大幅提升，適合不同路面，行駛更穩(wěn)定安全，但價格較高。

全時四驅(qū)雖駕駛操控性和行駛循跡性好，但費油、經(jīng)濟性差，且一個輪胎離地易停滯，不過一些智能化全時四驅(qū)系統(tǒng)能重新分配扭矩解決弊端。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）