自適應(yīng)巡航是通過(guò)一系列先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速以保持與前車(chē)安全距離的。

它主要依靠雷達(dá)技術(shù)、多普勒效應(yīng)、位置判斷等方式工作。

首先，系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)發(fā)射信號(hào)并接收反射信號(hào)，分析時(shí)間差來(lái)判斷與前車(chē)的車(chē)距。

車(chē)速判斷則利用多普勒效應(yīng)，依據(jù)發(fā)射波與被測(cè)物體的距離變化確定。

同時(shí)，還需本車(chē)與前車(chē)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的角度這一參數(shù)，系統(tǒng)會(huì)配備多個(gè)發(fā)射器和接收器來(lái)準(zhǔn)確定位前車(chē)位置。

在實(shí)際運(yùn)行中，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)會(huì)獲取與前車(chē)的距離、速度和位置等基本參數(shù)，然后根據(jù)這些信息選擇監(jiān)控車(chē)輛，并對(duì)移動(dòng)中的物體做出反應(yīng)。

如果前方?jīng)]有車(chē)輛，系統(tǒng)會(huì)加速到設(shè)定速度。

若前方有車(chē)且距離較近或速度較慢，系統(tǒng)會(huì)計(jì)算期望車(chē)距，并與實(shí)際車(chē)距比較，自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力和油門(mén)開(kāi)度等，讓車(chē)輛以安全車(chē)距穩(wěn)定跟隨前車(chē)行駛。

此外，自適應(yīng)巡航還會(huì)將車(chē)輛的狀態(tài)參數(shù)顯示在人機(jī)界面，方便駕駛員判斷，且有緊急報(bào)警系統(tǒng)。

它的工作涉及眾多控制單元和大量數(shù)據(jù)信息交換。

自適應(yīng)巡航將汽車(chē)自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)和車(chē)輛前向撞擊報(bào)警系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，包含預(yù)碰撞功能。

新一代的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)“停車(chē)/起步”功能，能更好地應(yīng)對(duì)城市中的頻繁停車(chē)和起步。

總之，自適應(yīng)巡航借助多種先進(jìn)技術(shù)和多個(gè)系統(tǒng)的協(xié)同工作，為駕駛者提供更舒適、更安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）