中央差速鎖的作用主要有以下這些。

當車輛一個驅(qū)動輪打滑時，它能將差速器殼與半軸鎖緊成一體，差速器就失去差速作用，全部扭矩就能轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動輪上。

能迅速解決汽車在一側(cè)車輪打滑時的動力傳輸問題，鎖止差速器，讓左右兩側(cè)驅(qū)動輪獲得相同扭矩。

中央差速鎖還是安裝在中央差速器上用于四輪驅(qū)動車的鎖止機構(gòu)，能改善汽車在不良道路上的通行能力。比如汽車的一個驅(qū)動橋空轉(zhuǎn)，能快速鎖死差速器，讓兩驅(qū)動橋變成剛性連接，把大部分甚至全部扭矩傳到不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動橋，利用其附著力產(chǎn)生足夠牽引力，讓車繼續(xù)行駛。

而且差速鎖有多種鎖緊方式，像強制鎖緊式、高摩擦自鎖式、嵌齒式、托森式和粘性耦合式。

另外，中央差速鎖是可控制前后輪速度的特殊裝置，能提高車輛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性能，更好控制車輛方向和總操縱性能。比如車輛轉(zhuǎn)向時，前輪和后輪轉(zhuǎn)角不同，強制讓前后兩輪有一定差速，能更好調(diào)節(jié)車輛操縱和制動性能，提高行車安全。

總之，中央差速鎖能大大提升車輛在復雜路況下的通過性和操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）