汽車(chē)后輪需要做動(dòng)平衡。為啥呢？

因?yàn)槠?chē)輪胎和輪圈制造有誤差，每個(gè)部位重量不一樣，輪胎裝到輪圈上車(chē)輪就重量不均了。

而且新輪胎舊輪胎各部位厚度有差別會(huì)不平衡，換新輪胎就得做動(dòng)平衡。換輪胎時(shí)可能讓原本的平衡塊脫落，就算沒(méi)掉也是舊輪胎的平衡塊，所以也得做。

另外，要是汽車(chē)發(fā)生碰撞事故后維修了、前后輪胎單側(cè)偏磨、駕駛時(shí)方向盤(pán)重或者發(fā)抖、車(chē)輛直行跑偏，這時(shí)候后輪就得做動(dòng)平衡。

還有，后輪要是更換新輪胎、輪轂修復(fù)或者遭受重大撞擊，那也得做動(dòng)平衡來(lái)保證車(chē)輛正常行駛。

要是后輪磨損嚴(yán)重導(dǎo)致行駛異常，換了新輪胎后做動(dòng)平衡能讓車(chē)輛行駛更平穩(wěn)。

平時(shí)用車(chē)，要是后輪沒(méi)啥異常，那就先不做。但一般后輪質(zhì)量不均不及時(shí)做動(dòng)平衡，行駛中會(huì)嚴(yán)重抖動(dòng)，影響行車(chē)穩(wěn)定性，還會(huì)有安全隱患。

總之，為了車(chē)輛行駛穩(wěn)定和安全，該做動(dòng)平衡就得做。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）