要檢查氧傳感器的好壞，可以通過多種方法。

先根據(jù)電路圖，斷開發(fā)動機(jī) ECU 與氧傳感器的連接，測量上下主氧傳感器發(fā)熱元件的電阻，應(yīng)在 5.1 - 6.3 之間。

再測 ECU 端子 HTL 和 HTR 對地的電壓，在 9 - 14v 之間。

然后安裝部件，啟動發(fā)動機(jī)預(yù)熱到正常溫度，連接診斷插座，高怠速 2 分鐘加熱氧傳感器，保持轉(zhuǎn)速計(jì)算表計(jì)在 0 - 5V 之間的波動次數(shù)，正常每 10 秒應(yīng)波動 8 次。

氧傳感器依靠能斯特原理，核心元件是多孔氧化鋯陶瓷管，兩側(cè)氧濃度不同會產(chǎn)生電位差?？杖急鹊蜁r(shí)電動勢約 1.0V，空燃比等于 14.7 時(shí)約 0.4V - 0.5V。

觀察外觀顏色，淺灰色正常，白色是硅污染要換新，棕色是鉛污染嚴(yán)重得換，黑色是積碳造成，清除發(fā)動機(jī)積碳可解決。

用汽車尾氣分析儀檢測汽車排放，在車輛怠速時(shí)檢測并與正常范圍比較。

氧傳感器頂尖正常是淡灰色，變黑可能有故障。測量電阻值，發(fā)動機(jī)溫度正常后拔下導(dǎo)線連接器，電阻值應(yīng)符合車型標(biāo)準(zhǔn)，一般為 4 - 40Ω。

用汽車電腦檢測儀，著車熱車到水溫 80 度，檢查電壓值，正常在 0v - 1v 間不斷變化，頻率快說明工作狀態(tài)好。

用萬用表電阻擋測兩條加熱線，接電瓶加熱，用打火機(jī)火焰包住氧傳感器頭，看萬用表電壓，拿走打火機(jī)電壓應(yīng)下降。

前氧寬頻傳感器有六根導(dǎo)線，判斷時(shí)用萬用表測電壓數(shù)值。加熱供電線電壓點(diǎn)火開關(guān)開時(shí) 12V 左右，啟動車輛 14V 左右；加熱控制線啟動時(shí) 7V - 8V 左右跳動；虛擬接地線任何情況約 2.54V；氧傳感器信號線啟動時(shí) 2.99V 左右；氧泵電流控制線和氧泵電流信號反饋線在 2.1V - 2.8V 間變化。

前氧窄頻傳感器四根導(dǎo)線，紅黑表筆接在兩根信號線上，理想電壓值 0.45V 左右，高于 0.45 混合氣濃，低于 0.45 混合氣過稀，電壓在 0.1V - 0.9V 跳動，大于 0.9V 或小于 0.1V 傳感器損壞，還可測加熱線阻值，一般 10 歐姆左右。

后氧傳感器普遍四線，用診斷儀讀電壓數(shù)據(jù)流，怠速時(shí)電壓穩(wěn)定約 0.2V，急加油門在 0.6V - 0V 變化，也可測加熱線圈阻值，與 10 歐姆相差大則損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）