漢蘭達四驅系統(tǒng)的使用其實挺簡單的。

車輛陷入泥地需要脫困，或者需要向所有車輪施加強勁驅動力時，就能用全輪驅動鎖止模式。這時候要按下開關，駕駛儀表相應指示燈會亮起，發(fā)動機轉矩最大程度分配至后輪。

再次按下這個開關，就取消全輪驅動鎖止模式，讓動態(tài)扭矩控制全輪驅動系統(tǒng)恢復正常模式。 不帶智能進入和起動系統(tǒng)的車，發(fā)動機開關置于“ON”位置；帶智能進入和起動系統(tǒng)的車，發(fā)動機開關處于 IGNITION ON 模式。

而且要注意，施加制動時，或者車速超過 40km/h 時，全輪驅動鎖止模式會取消。

漢蘭達是適時四驅系統(tǒng)，中央差速器是多片離合器式限滑差速器，還有基于 ESC 系統(tǒng)的電子輔助制動，由電控多片離合器負責向后軸傳遞動力，電腦會根據(jù)車輛行駛狀態(tài)對前后軸進行動力分配，通常車輛偏向于前驅，能在 100：0 與 50:50 之間自動轉換。

駕駛員能手動鎖止中央差速器，理論上驅動力固定在 50:50。儀表板上有四個輪子圖案的按鍵，車速小于 40km/h 時按下可切換到四驅模式。

四驅系統(tǒng)會自動感知駕駛條件，比如加速、濕滑路面或低速行駛時，自動將驅動力傳遞到四個車輪，提供更好抓地力。干燥路面且車速高時，自動轉為前驅行駛降低油耗。

座位附近有驅動模式選擇器，通過旋轉可切換“ECO”“NORMAL”“SPORT”模式。ECO 模式能降油耗，NORMAL 模式適合日常開，SPORT 模式讓發(fā)動機輸出更強，有駕駛樂趣。

遇到復雜路況，像惡劣路面或陡峭坡道，四驅系統(tǒng)動力靈活性好，從靜止加速快，打滑風險低。還有 HAC 上坡輔助和 DAC 陡坡緩降功能。HAC 會自動保持四輪剎車油壓停止 2 秒，防止溜車。DAC 能讓車下坡時以恒定速度行駛，更安全。

總之，用對漢蘭達四驅，就能發(fā)揮出車輛的強勁動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）