汽車最小離地間隙是指汽車在滿載、靜止時(shí)，除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離。

它直接表明汽車無(wú)碰撞越過(guò)石塊、樹(shù)樁等障礙物的能力。

小轎車常在城市平坦道路行駛，所以離地間隙小，一般在 110 毫米到 150 毫米之間。

越野車要應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，最小離地間隙大，通常在 200 到 250 毫米。

轎車離地間隙超過(guò) 130 毫米通過(guò)性較好但高速穩(wěn)定性差，低于 110 毫米高速穩(wěn)定性好但通過(guò)性差。

裝有空氣懸架的車型能自動(dòng)調(diào)整離地間隙，兼顧通過(guò)性和高速穩(wěn)定性。

最小離地間隙的設(shè)計(jì)得考慮運(yùn)輸時(shí)裝卸平臺(tái)的通過(guò)性、靠近人行道時(shí)不碰擦、銷售地的道路質(zhì)量，還和車型功能、空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)。

比如跑車離地間隙小，SUV 離地間隙大。

轎車車身最低點(diǎn)常是變速箱或機(jī)油底殼下方，越野車多是前后橋的差速器。

總之，最小離地間隙大，車輛通過(guò)障礙物或凹凸不平地面能力強(qiáng)，可重心偏高穩(wěn)定性差；小則通過(guò)能力弱但重心低穩(wěn)定性強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）