機油壓力低的原因有很多。

一是機油存量過少，發(fā)動機正常消耗使機油減少，添加適量機油即可解決。

二是機油變質或黏度下降，混入水分、灰塵等雜質，要更換機油。

三是機油濾清器太臟，油路不通暢，需更換濾清器。

四是機油油管漏油、機油泵損壞或其零部件磨損超標，導致機油吸入、泵出量減少，要檢修發(fā)動機。

五是限壓閥與回油閥彈簧彈力減弱、折斷或閥門接合面密封不嚴，會導致漏油泄壓，也要盡快檢修發(fā)動機。

六是機油感應塞故障，會誤判機油壓力，需維修。

七是機油壓力報警燈或電路故障，要及時檢查。

八是機油油液不足，低于應有含量，機油泵無法正常工作，可能損壞機油泵。

九是機油質量不好，購買時就稀，使用中含雜質或過期，導致黏度過低，影響油泵壓力。

十是機油油道堵塞，需去維修廠或 4S 店清理。

十一是機油壓力感應器出現問題，需維修。

十二是機油泵破損，要維修保證正常使用。

十三是冷卻系水垢嚴重、散熱不良或長時間超負荷使發(fā)動機溫度過高，機油變稀。

十四是缸套與活塞配合間隙過大，高溫燃氣竄入曲軸箱，機油溫度升高變稀易流失。

十五是油質不符合要求，機油中混入燃油或水分，機油濾網堵塞或進油路漏氣，機油濾清器及主油道堵塞，限壓閥漏油嚴重，摩擦副泄漏損失增大，機油冷卻噴嘴漏油。

十六是機油壓力表失靈或通向壓力表油路堵塞，可通過松開油管與油壓表連接的螺母或螺栓來判斷。

十七是機油容量不足、變質或有水，要定期檢查加足機油，檢查活塞環(huán)與缸套配合情況，磨損嚴重需修理。

十八是機油牌號不對，粘度小使機油過稀，要更換符合規(guī)格的機油。

十九是柴油機長期超負荷工作使機油溫度過高變稀，要減小負荷。

二十是機油集濾器堵塞，使機油吸入量減少壓力過低，要清洗。

二十一是機油過臟、變質使吸油盤濾網或油道堵塞，要更換新機油并清洗。

二十二是機油泵磨損、內漏增大或紙墊損壞滲漏機油，可減少端蓋墊片厚度補償，不足時修理或更換零件及墊片。

二十三是限壓閥彈簧過軟、閥門磨損過甚，若閥門正常則檢查彈簧彈力。

二十四是油底殼油量不足，機油粘度過小，潤滑系統管路嚴重漏油，機油細濾器破損漏油，機油泵磨損過甚或有故障，機油壓力表或傳感器失效，主軸承、連桿軸承、凸輪軸襯套等配合部位間隙過大等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）