ectpwr 模式是自動變速器的運動模式，很多自動擋車都有。在這個模式下，儀表板上的“ECTPWR”燈點亮。比如在豐田系列車型、雷克薩斯旗下部分車型中就有。

它能改變變速器工作方式，讓車輛動力響應(yīng)更快，加速更迅猛，適合超車或爬坡。ectpwr 模式下，變速器在更高車速下?lián)Q入高檔，更敏感地換入低擋。對擋位限制低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，增加扭矩輸出，提高動力。

比如 cvt 變速器通過鋼片鏈條在錐輪上移動變速變扭；at 變速器靠液力變矩器與發(fā)動機連接，內(nèi)部行星齒輪變速變扭；雙離合變速器基于手動變速器研發(fā)，一套離合器調(diào)節(jié)奇數(shù)擋，另一套調(diào)節(jié)偶數(shù)擋，換擋速度快，傳動效率高。

不過 ectpwr 模式會讓發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下工作，可能導(dǎo)致燃油消耗增加，普通行駛設(shè)回普通模式能節(jié)省燃油。

ect 是電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，有正常、動力、雪地三種模式，正常行駛用正常模式省油，動力模式增強加速和運動駕駛，雪地模式用于濕滑路面控制后輪旋轉(zhuǎn)。

在 ectpwr 擋位，油門反應(yīng)劇烈或換擋速度平穩(wěn)，底盤濾波效果變化，減震器阻尼變硬，獲得直接的路面響應(yīng)?？傊?，ectpwr 模式是為了提供更強動力，但要根據(jù)實際路況和需求使用，以平衡動力和燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）