車上的 TCU 指的是自動(dòng)變速箱控制單元。

它是 AMT 電控機(jī)械式自動(dòng)變速箱的核心部分，也是電控 AMT 變速箱的中樞系統(tǒng)。

TCU 不僅能精確控制換檔執(zhí)行電機(jī)和離合電機(jī)的動(dòng)作，還得對整車的信號(hào)進(jìn)行處理，像實(shí)時(shí)改變換檔策略，處理緊急故障報(bào)警等。

各種汽車信號(hào)，不管是數(shù)字信號(hào)還是模擬信號(hào)，都由傳感器采集后傳遞給 TCU，在這進(jìn)行放大處理和計(jì)算分析，然后 TCU 以命令形式發(fā)送給各執(zhí)行機(jī)構(gòu)，讓它們發(fā)出動(dòng)作命令。

它的硬件有電子元件、連接部分和外部殼體。外殼多是不銹鋼鑄造的封閉式金屬殼體，能避免電磁干擾，密封防潮抗腐蝕，適應(yīng)汽車的惡劣工作環(huán)境。而且 TCU 電磁兼容性很重要，得考慮汽車電機(jī)可能的電磁干擾。溫度適應(yīng)范圍通常在-40°C 至+140°C ，以確保各種工作環(huán)境下的可靠穩(wěn)定。

TCU 是自動(dòng)變速箱的控制電腦，收集各種信息處理后控制變速箱換擋機(jī)構(gòu)換擋。沒它自動(dòng)變速箱沒法正常運(yùn)行。

常見自動(dòng)變速箱有 at 、cvt 、雙離合三種。雙離合基于手動(dòng)變速箱研發(fā)，結(jié)構(gòu)類似，多一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)，一套控制奇數(shù)擋，一套控制偶數(shù)擋，換擋快傳動(dòng)效率高。

cvt 結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，鋼片鏈條在錐輪上移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變速變扭，換擋平順，可靠耐用。

at 是世界上技術(shù)成熟應(yīng)用廣泛的，通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，內(nèi)部有很多行星齒輪靠其變速變扭。

另外，TCU 還是遠(yuǎn)程信息控制單元。擁有 TCU 技術(shù)的終端設(shè)備，能把 GPS 位置、行駛速度、車輛等信息無線傳輸回系統(tǒng)平臺(tái)。這樣就能通過 APP 或后臺(tái)對愛車遠(yuǎn)程監(jiān)控管理，像查位置、區(qū)域查車、實(shí)時(shí)監(jiān)控跟蹤、軌跡查詢回放，看報(bào)警信息提醒、拍照、視頻監(jiān)控，還能輸出訂單報(bào)表數(shù)據(jù)。

政企單位、出租車、網(wǎng)約車、物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)可用 TCU 車載終端進(jìn)行車隊(duì)管理，適用私家車、客運(yùn)車、貨運(yùn)車、冷鏈車、混凝土車、校車等。而且隨著技術(shù)發(fā)展，汽車 TCU 車載終端還能融合 4G/5G 模塊、C-V2X 模組、車載導(dǎo)航模塊等，賦予車聯(lián)網(wǎng)更多可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）