補(bǔ)完輪胎一般是需要做動平衡的。

補(bǔ)胎的時候，像輪胎與輪轂的位置變動了，或者加了橡膠墊片等，輪胎的重量就可能改變。

要是有經(jīng)驗(yàn)的師傅在拆輪胎時做了記號，裝的時候按記號裝，而且補(bǔ)塊在 5 克以內(nèi)，一般不用做動平衡。但說實(shí)話，很難做到一點(diǎn)誤差沒有，所以還是做一下比較保險(xiǎn)。

動平衡很重要，不做的話，車輪不能平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，會出現(xiàn)抖動、跑偏的情況，還會影響輪胎的壽命，讓油耗也增加。

做了動平衡能提高駕駛安全，延長輪胎壽命，減少油耗。特別是經(jīng)常跑高速的，更得做動平衡。

輪胎是汽車唯一和地面接觸的部件，關(guān)乎著行駛安全。

有的車補(bǔ)完胎沒做動平衡高速也不抖，那是因?yàn)檩嗇灪洼喬ベ|(zhì)量分布均勻，不平衡度小，但這是少數(shù)情況。

修理店有時候不做動平衡，可能是因?yàn)槎▋r問題，怕客戶覺得貴，或者老板解釋不清楚，讓客戶覺得被坑了。

但咱自己得知道，補(bǔ)胎后做動平衡是很有必要的，這是補(bǔ)胎的一個重要環(huán)節(jié)，不能省。哪怕是低速行駛，能做也盡量做一下。

正常行駛兩三萬公里，也應(yīng)該做輪胎換位加平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）