汽車(chē)底盤(pán)由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)四大系統(tǒng)構(gòu)成。

傳動(dòng)系統(tǒng)由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其主要作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力讓汽車(chē)行駛。比如液力機(jī)械傳動(dòng)包含液力變矩器和自動(dòng)變速器，能根據(jù)需要調(diào)整動(dòng)力傳遞。

行駛系統(tǒng)包括車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等。它能接受傳動(dòng)系的動(dòng)力，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面作用產(chǎn)生牽引力，保證汽車(chē)正常行駛，承受車(chē)的總重和地面反力，緩和不平路面對(duì)車(chē)身的沖擊，保持行駛平順性，還能與轉(zhuǎn)向系配合保證操縱穩(wěn)定性。常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿懸架等，懸架結(jié)構(gòu)和調(diào)整影響汽車(chē)操控性和舒適性。

制動(dòng)系統(tǒng)有行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成。制動(dòng)方式有氣動(dòng)、液壓和氣液一體化，能使行駛中的汽車(chē)減速甚至停車(chē)，保證下坡時(shí)速度穩(wěn)定，已停駛的車(chē)保持不動(dòng)。比如由空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐等組成的氣動(dòng)制動(dòng)，還有由液壓制動(dòng)總泵等組成的液壓制動(dòng)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向球頭等組成。其功能是按照駕駛員意愿控制汽車(chē)行駛方向，有機(jī)械轉(zhuǎn)向、助力轉(zhuǎn)向和電控助力轉(zhuǎn)向等。液壓助力轉(zhuǎn)向具有諸多優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)行駛安全都很重要。總之，汽車(chē)底盤(pán)這四大系統(tǒng)相互配合，共同保證汽車(chē)正常行駛、操縱穩(wěn)定、行駛安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）