比亞迪的生產廠家分布在多個地區(qū)。

總部位于深圳坪山，這里是核心生產基地之一，也是公司總部所在地，月產能上限約 3.5 萬輛，主要生產唐和漢系列車型，日均生產量超 1100 臺。

長沙工廠是早期生產基地，創(chuàng)立于 2009 年，年產能 30 萬輛，曾因環(huán)保問題停產一個月后已恢復正常生產，主要生產秦 PLUS DM-i、宋 MAX DM-i、驅逐艦 05、海豚、比亞迪 D1 等車型，收購獵豹汽車后的星沙工廠負責生產唐系列車型以及騰勢 D9。

西安工廠由秦川汽車工廠改造而來，經過一、二、三期建設，年產能達 90 萬輛，正在進行第四階段擴建，預計 6 月完成后年產能將提升至 100 萬輛，主要生產秦系列和宋系列車型。

常州工廠項目于 2019 年啟動，總投資超 100 億元，年產能 40 萬輛，主要生產元 PLUS 和海豹系列車型，出口到海外市場的右舵版元 PLUS 即由該工廠生產，還建有新能源汽車零部件產業(yè)園和研發(fā)中心。

撫州工廠由收購江西大乘汽車并改造而成，年產能 20 萬輛，主要生產海豚和即將上市的海鷗。

合肥工廠項目總投資 150 億元，規(guī)劃年產能 15 萬輛，已開始生產秦 PLUS DM-i 和驅逐艦 05 兩款車型，分三期建設，完成后年產能將提升至 132 萬輛。

濟南工廠首期于 2022 年底投入生產，計劃分兩期建設，一期年產能 15 萬輛已運營，二期正在建設中，預計 6 月投入使用，主要生產宋 Pro DM-i、海豚以及即將上市的騰勢 SUV 車型。

鄭州工廠 2021 年開工建設，2023 年 4 月 6 日正式投產，首臺下線車輛為宋 Pro DM-i，規(guī)劃年產能 40 萬輛，后續(xù)將投產更多車型。

襄陽工廠是最新建立的生產基地，一期建設于 2022 年 4 月 27 日啟動，建成后年產值預計可達 140 億元。

截至目前，除襄陽工廠外，其他八個工廠均已投入生產。12 月 13 日，西安高新區(qū)傳來消息，比亞迪西安工業(yè)園已完成年產百萬輛目標，全年產量首次突破 100 萬輛，如今，比亞迪在西安高新區(qū)已形成完整的新能源汽車產業(yè)鏈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）