高壓燃油系統(tǒng)主要由以下部分組成。

首先是高壓油泵，它是整個系統(tǒng)的核心，由進氣凸輪軸端的四方凸輪驅(qū)動，內(nèi)部還集成了限壓閥，能加快冷啟動時的油壓建立速度。

接著是壓力調(diào)節(jié)閥，用于調(diào)節(jié)燃油壓力。

然后是高壓油軌，起到儲存和分配高壓燃油的作用。

高壓燃油壓力傳感器不可或缺，能監(jiān)測油壓，確保在正常范圍。

噴油器也很重要，它根據(jù)發(fā)動機需求精確噴射燃油到燃燒室。

還有高壓油管，負(fù)責(zé)將高壓燃油從油泵輸送到噴油器。

此外，像燃油壓力限制閥，能在燃油熱膨脹或故障時提供過壓保護。

在現(xiàn)代缸內(nèi)直噴汽油機中，低壓燃油系統(tǒng)比傳統(tǒng)進氣道燃油噴射系統(tǒng)多了燃油泵門控開關(guān)、燃油低壓壓力傳感器、油泵控制單元。

高壓燃油系統(tǒng)中按需調(diào)節(jié)高壓油路壓力，噴油器用 6 孔能降低排放。

總之，這些組件協(xié)調(diào)工作，為發(fā)動機提供穩(wěn)定高效的燃油供應(yīng)，提高性能和燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）