自動(dòng)擋 M 檔加減指的是手自一體變速箱在手動(dòng)模式下的加擋和減擋操作。手自一體變速箱將手動(dòng)變速和自動(dòng)變速相結(jié)合，掛入 M 檔后車輛就進(jìn)入手動(dòng)駕駛模式，駕駛者能自由控制擋位。

M 檔作用不少。比如超車時(shí)，能獲得更大牽引力；上長(zhǎng)坡可獲取很大動(dòng)力；下長(zhǎng)坡能用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速，避免剎車過(guò)熱和熱衰減。

自動(dòng)擋車有多種擋位。P 擋是停車擋，R 擋是倒車擋，N 擋是空擋，D 擋是前進(jìn)擋，L 擋是低速擋，S 擋是運(yùn)動(dòng)模式。

在一些情況下需要切換到手動(dòng)模式加減檔。上長(zhǎng)陡坡，切換到手動(dòng)模式掛 1 擋，限制低檔位行駛，讓車輛爬坡更有力，也是保護(hù)變速箱。下長(zhǎng)坡時(shí)用手動(dòng)模式，限制低檔位牽制車速，不用一直踩剎車，防止剎車過(guò)熱影響制動(dòng)性能。

加速超車時(shí)，切換到手動(dòng)模式先降檔，車輛借助低擋位高扭矩瞬間提速，更快完成超車。降擋不是每次都要降到 3 擋以內(nèi)，在當(dāng)前擋位降一擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2500rpm 左右，能獲得提速所需扭矩。

使用手動(dòng)換擋模式，把換擋桿切換至 M 擋位，換擋時(shí)撥動(dòng)換擋桿、方向盤的換擋撥片或按換擋按鍵就行。M+是升檔，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速讓車輛加速，通過(guò)踩油門踏板控制加速度。M-是降檔，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速使車輛減速，可輕踩剎車或松開(kāi)油門踏板實(shí)現(xiàn)降檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）