油電混合汽車不需要充電。

因?yàn)樵谲囕v行駛中，當(dāng)不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供大功率時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)一部分動(dòng)力會(huì)用于發(fā)電并儲(chǔ)存在電池里，車輛減速和制動(dòng)時(shí)的動(dòng)能也會(huì)轉(zhuǎn)化為電能存起來。

像豐田雙擎系列、本田銳混動(dòng)系列這類常見的油電混動(dòng)車型，其電池容量小，一般是 1.3Ah 左右，純電里程短，僅 1.2km 左右，即便配備外充電設(shè)備也沒太大實(shí)用價(jià)值，所以沒必要也不能外充電。

但如果是油電混動(dòng)的升級(jí)版，也就是插電混動(dòng)汽車，比如比亞迪系列插混，把電池容量加大，配上充電模組，就具備充電條件了。

這種車電池容量超過 15kwh，純電行駛里程超過 55km，最大優(yōu)勢(shì)是行駛成本低，每公里只需幾分錢。不過價(jià)格較高，純電續(xù)航不如純電動(dòng)汽車，冬季暖風(fēng)空調(diào)制熱能耗高。

如果車主比較懶，不充電也行，電能來自發(fā)動(dòng)機(jī)余量、剎車勢(shì)能，油耗也不會(huì)增加，只是大容量電池浪費(fèi)了，有條件充電還是更劃算。

總的來說，油電混合汽車中的標(biāo)準(zhǔn)油電混合動(dòng)力車無需充電，駕駛時(shí)能自行充電，而插電混動(dòng)汽車有充電條件，可根據(jù)實(shí)際情況選擇充不充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）