汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)為什么會(huì)發(fā)抖
汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)抖的原因有不少。
首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重,像進(jìn)氣歧管和氣門(mén)的積碳多,冷啟動(dòng)時(shí)汽油被大量吸收,混合氣過(guò)稀,啟動(dòng)就困難,得及時(shí)清理積炭。
點(diǎn)火系統(tǒng)有狀況也會(huì)這樣,比如要查看火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作好不好。
油壓不穩(wěn)會(huì)造成怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)。
引擎腳老化也有關(guān),去專業(yè)維修店更換就行。
低溫時(shí)點(diǎn)火能量低,冷啟動(dòng)得要多噴油。
氣缸壓力低,各缸套與活塞間隙不一致,冷啟動(dòng)沒(méi)良好機(jī)油潤(rùn)滑,動(dòng)力輸出就少。
燃油不合格或者機(jī)油有問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。
點(diǎn)火線圈故障會(huì)讓火花塞點(diǎn)火能力不足,發(fā)動(dòng)機(jī)還可能缺缸。
還有,機(jī)腳墊老化影響發(fā)動(dòng)機(jī)緩沖震動(dòng),節(jié)氣門(mén)積碳多會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn),清洗后要重新匹配電腦。
冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行阻力大,ECU 多噴油,氧傳感器未達(dá)工作溫度也可能發(fā)抖。
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)破壞運(yùn)行平穩(wěn)性。
積碳多影響點(diǎn)火和進(jìn)氣功能,冷啟動(dòng)時(shí) ECU 多噴油也會(huì)抖,建議每隔兩萬(wàn)公里清理積碳,用核桃砂清理法。
使用質(zhì)量差的汽油會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)和加重積碳。
機(jī)腳膠松動(dòng)或老化得更換。
油壓不穩(wěn)定,油泵或進(jìn)氣壓力傳感器異常會(huì)讓車(chē)身晃動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常。
嚴(yán)重積碳,像節(jié)氣門(mén)、火花塞、氣缸積碳等,要定時(shí)清理。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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