節(jié)氣門臟了影響可不小。

首先，怠速時轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)定，忽高忽低，這就表明節(jié)氣門太臟，得清洗。

還有個判斷小竅門，電噴車發(fā)動機(jī)沒負(fù)載，空擋轟油門到 3000 轉(zhuǎn)然后收油，看轉(zhuǎn)速表指針。要是快速跌落到 1000 至 1200 轉(zhuǎn)時稍頓一下，再快速到 800 轉(zhuǎn)左右，說明節(jié)氣門微臟但不用洗，基本正常。

可要是快速直接跌到 800 轉(zhuǎn)甚至 700 轉(zhuǎn)以下，又慢慢回升到 800 轉(zhuǎn)左右，怠速從小到大，那節(jié)氣門污垢就嚴(yán)重了，必須馬上清洗。

節(jié)氣門臟了會影響發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)性能。

空氣里的雜質(zhì)和燃油燃燒的積碳在節(jié)氣門上積累，讓節(jié)氣門沒法精準(zhǔn)控制進(jìn)氣量。進(jìn)氣量不足，發(fā)動機(jī)動力可能就不足，加速不順暢，還可能增加油耗。

新車清洗節(jié)氣門間隔長些，后面因為曲軸箱通風(fēng)管和進(jìn)氣道油氣凝結(jié)，清洗頻度得增加，不同天氣也影響臟污速度。

所以，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門臟了，別拖著，趕緊清洗，讓車保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）