機(jī)油加多了會(huì)有不少危害。

首先，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)沉、發(fā)悶，噪音也會(huì)變大，還影響動(dòng)力響應(yīng)性。

其次，會(huì)大幅增加油耗，因?yàn)榍S連桿攪拌阻力變大，燃油消耗增多。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力增加，容易導(dǎo)致密封件滲油，像曲軸箱油封壓力過(guò)高會(huì)加速老化，產(chǎn)生機(jī)油滲漏風(fēng)險(xiǎn)。

機(jī)油加多還會(huì)讓機(jī)油從氣缸與活塞的間隙竄入燃燒室燃燒形成積炭，這會(huì)增加活塞運(yùn)動(dòng)阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，而且燃燒室內(nèi)積碳增多會(huì)讓車子動(dòng)力下降、油耗升高。

另外，過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室會(huì)導(dǎo)致尾氣排放惡化，可能損壞三元催化器，影響其壽命甚至造成損壞，導(dǎo)致環(huán)保不達(dá)標(biāo)。

所以，機(jī)油量一定要控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間。汽車正常保養(yǎng)周期內(nèi)，中途一般不用添加機(jī)油，保養(yǎng)換機(jī)油時(shí)若發(fā)現(xiàn)機(jī)油在正?？潭葍?nèi)說(shuō)明正常，若未到保養(yǎng)周期機(jī)油缺失，要用機(jī)油尺檢查是否有漏機(jī)油或燒機(jī)油的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）