三菱發(fā)動機來自日本。

日本的三菱公司自主研發(fā)了多款高性能的發(fā)動機。比如 4G 發(fā)動機，排氣量為 1834 立方厘米，采用汽油直接噴射（GDI）技術(shù)，能實現(xiàn)更高效燃油控制，提升動力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟性。

4G9 系列發(fā)動機也是三菱的代表作，在結(jié)構(gòu)、性能和可靠性上達到世界先進水平，被廣泛用于中高級轎車、MPV 和 SUV 等車型。

在國內(nèi)，有沈陽三菱和東安三菱兩家發(fā)動機工廠，為國內(nèi)提供 1.5L、2.0L 以及 1.5T 等主流發(fā)動機。沈陽三菱有自主品牌提供的發(fā)動機，像 4G63 曾是自主品牌搭載較多的發(fā)動機。

三菱集團是一家多元化的合資企業(yè)，涉足多個領(lǐng)域，汽車就是其一。三菱汽車擁有眾多知名車型，如歐藍德、帕杰羅、奕歌等。以歐藍德為例，其車身尺寸合理，內(nèi)部空間寬敞，外觀設(shè)計獨特，車頭厚實，進氣口設(shè)計巧妙，車身下部外凸增強整體感。

三菱發(fā)動機對中國汽車業(yè)影響巨大。早期自主品牌缺乏核心技術(shù)時，三菱發(fā)動機發(fā)揮了關(guān)鍵作用，幫助眾多自主品牌渡過難關(guān)。1997 年成立的三菱沈航，由中、日、馬三國出資組建，引進 4G6 系列發(fā)動機并投產(chǎn)。1998 年成立的東安三菱，同樣由中、日、馬三方出資，引進小排量的 4G1 系列發(fā)動機并下線。在三菱發(fā)動機技術(shù)支持下，東南汽車、長城汽車、廣汽三菱等品牌早期核心產(chǎn)品順利解決動力問題，進入市場。

總之，三菱發(fā)動機憑借其卓越性能和可靠性，在全球汽車市場享有盛譽。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）