CVT 和 MT 區(qū)別不小。

先說 MT，也就是手動變速箱，得手動撥動變速桿來變齒輪嚙合位置，這要駕駛員有駕駛技巧和經(jīng)驗，得按車速和轉(zhuǎn)速選合適擋位。手動變速箱多是四擋或五擋，有同步器，換擋方便，噪音小。操縱時先踩離合再撥桿。

而 CVT 是無級變速箱，變速比是連續(xù)值，能按車速和需求無級調(diào)整。它結(jié)構(gòu)簡單，體積小，沒手動變速箱那么多齒輪，也沒自動變速箱復(fù)雜的行星齒輪組，靠主、從動輪和金屬帶實現(xiàn)速比無級變化。

這種變速箱能自動調(diào)變速比，讓車加速減速更平穩(wěn)。CVT 能實現(xiàn)傳動比連續(xù)改變，和發(fā)動機工況匹配得好，提升燃油經(jīng)濟性和動力性，駕駛操縱方便，乘坐也舒適。

MT 要駕駛員自己掛檔，而 CVT 不用掛擋。而且 CVT 不會像 MT 換擋時有速比跳躍，乘客只感到平穩(wěn)加速，沒換擋沖擊。

但 CVT 承受不了太大扭矩，不能長時間激烈駕駛，急加速時錐輪調(diào)整傳動比要時間，會影響超車和激烈駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）