緩速器的工作原理是這樣的。

緩速器內(nèi)部有定子總成，給定子的勵(lì)磁線圈通電后產(chǎn)生磁場(chǎng)，從而產(chǎn)生反向力矩使車輛減速。

常見的緩速器有液力緩速器和電渦流緩速器，電渦流緩速器應(yīng)用更廣，也叫電剎，由定子、轉(zhuǎn)子和固定支架組成，基于電磁原理工作。它安裝在汽車驅(qū)動(dòng)橋和變速箱之間。

汽車緩速器主要由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成，利用電磁學(xué)原理把汽車行駛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)掉來實(shí)現(xiàn)減速和制動(dòng)。

當(dāng)駕駛員接通緩速器的控制手柄或踩下制動(dòng)踏板開關(guān)進(jìn)行減速或制動(dòng)時(shí)，緩速器的勵(lì)磁線圈自動(dòng)通直流電而勵(lì)磁，產(chǎn)生的磁場(chǎng)在定子磁極、氣隙和前后轉(zhuǎn)子盤之間構(gòu)成回路。

緩速器在工作時(shí)內(nèi)部充滿油液，轉(zhuǎn)子通過變速箱輸出軸經(jīng)一對(duì)齒輪加速驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)子葉片將緩速器內(nèi)部的油液加速后流入定子獲得減速，作用在轉(zhuǎn)子上的反作用力通過緩速器驅(qū)動(dòng)齒輪作用于整車傳動(dòng)系，形成整車制動(dòng)，制動(dòng)過程中整車制動(dòng)能量轉(zhuǎn)換為油液的熱能，通過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱。

大客車或半掛車等載重較大的車輛常配備緩速器，因?yàn)橹灰揽恐苿?dòng)系統(tǒng)可能導(dǎo)致過熱失靈。

緩速器是輔助制動(dòng)系統(tǒng)，不用車上制動(dòng)器就能降速，增強(qiáng)安全性，能降低行車制動(dòng)器工作負(fù)荷，節(jié)約換配件費(fèi)用和時(shí)間。比如跑山區(qū)的客車，裝緩速器能吸收下坡減速能量，保障剎車性能，延長(zhǎng)行車制動(dòng)器壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）