標(biāo)致408燒機油的情況，可采取以下辦法。

首先要檢查缸壁磨損情況、廢氣閥、單向閥、缸壓等，明確燒機油原因。

如果是氣門油封損壞，那就更換氣門油封；要是活塞環(huán)被積碳卡滯，清潔活塞環(huán)。

對于活塞間隙過大、氣缸壁和活塞磨損嚴重的，可能需要更換活塞環(huán)、活塞甚至缸套，必要時大修發(fā)動機。

但如果缸壓和缸壁沒事，修復(fù)釋放活塞環(huán)就行。

平時多注意清洗積碳能預(yù)防燒機油，比如使用司有普，能有效清理活塞頂部積碳，減少機油消耗。還可把多余的機油抽出來。

另外，使用黏度大的機油增加密封性，常檢查機油標(biāo)尺，定期更換機油和濾清器。

如果是油封老化造成燒機油，可更換油封或恢復(fù)密封性。

像活塞卡環(huán)黏環(huán)、回油孔堵塞等問題導(dǎo)致的，進行更換修理就行。

有車主通過PNF技術(shù)無損修復(fù)，按指導(dǎo)用一箱油三瓶燃油添加劑，連續(xù)六箱油，一個保養(yǎng)周期加一支機油添加劑，燒機油問題明顯改善，活塞頂積碳清理干凈，機油穩(wěn)定，發(fā)動機工作狀態(tài)穩(wěn)定，車輛性能顯著提升。

總之，遇到標(biāo)致408燒機油，先確認原因，再選擇合適的解決辦法，問題嚴重就去4S店檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）