TCS 在車輛上代表牽引力控制系統(tǒng)。

它和 ABS、ESP 等電子設(shè)備一樣，都屬于汽車主動安全系統(tǒng)。TCS 能提升牽引力，保持車輛駕駛的可靠性。

比如在易滑地面提速時，沒有 TCS 的車驅(qū)動輪容易打滑，后輪可能甩尾，而有 TCS 就能避免。轉(zhuǎn)向時，若驅(qū)動輪打滑會讓車偏位，有 TCS 能讓車沿正確線路轉(zhuǎn)向。

TCS 須一直開啟，在雪天等泥濘道路行駛時能防止主動輪空轉(zhuǎn)，讓車穩(wěn)定起步、加速。特別是雪天或路況差時，保障順暢提速，防止橫移或甩尾。

TCS 的調(diào)控裝置是計算機，通過軟件檢測 4 個車輪速度和方向盤轉(zhuǎn)向角。車輛加速時，監(jiān)測到主動輪和非驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差大，就會發(fā)出指令減少發(fā)動機供油量，降低推動力，減少主動輪輪胎滑轉(zhuǎn)率。

TCS 用輪速傳感器檢測驅(qū)動輪是否打滑，然后降低動力或剎車恢復(fù)牽引力。有的車 TCS 接合時，儀表板警告燈會亮。

雖然早期版本在 1970 年代就有，但廣泛使用是在 1980 年代末，從 2012 車型年起，所有車輛都需要穩(wěn)定性控制，現(xiàn)在很多車牽引力控制和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)用相同的儀表板警告燈。

TCS 與 ABS 動作模式相似，通過減少噴油量、延遲點火降低發(fā)動機功率輸出，防止打滑，讓車在起步、加速、轉(zhuǎn)彎中都有良好循跡性能，維持行駛方向穩(wěn)定，尤其在雪地或泥濘路面保證流暢加速性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）