寶馬 1 系有前驅(qū)和后驅(qū)兩種驅(qū)動方式。

國產(chǎn)版的三廂寶馬 1 系采用的是前驅(qū)設(shè)計，而進(jìn)口版的兩廂寶馬 1 系則是后驅(qū)的。

進(jìn)口版兩廂 1 系因后驅(qū)設(shè)計，車身短小精悍，還配備強(qiáng)大動力系統(tǒng)，其頂配車型搭載 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，加速性能驚人，是追求駕駛樂趣車友的首選。

國產(chǎn) 1 系搭載 1.5 升和 2.0 升兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1.5 升發(fā)動機(jī)最大功率 100kw，最大扭矩 220 牛米；2.0 升發(fā)動機(jī)最大功率 141kw，最大扭矩 280 牛米。

1.5 升發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速 4400 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1400 到 4300 轉(zhuǎn)每分鐘；2.0 升發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速 5000 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1350 到 4600 轉(zhuǎn)每分鐘。

這兩款發(fā)動機(jī)都用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，1.5 升發(fā)動機(jī)匹配 6 速手自一體變速箱，2.0 升發(fā)動機(jī)匹配 8 速手自一體變速箱。

懸掛方面，國產(chǎn) 1 系前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

雖說國產(chǎn)版駕駛樂趣不如后驅(qū) 1 系，但更注重舒適性、空間和實用性。

如果追求駕駛樂趣，可考慮進(jìn)口版兩廂 1 系；若注重實用性，國產(chǎn)版三廂 1 系更適合。

此外，寶馬 1 系各款車型的驅(qū)動方式情況，如 2022 款 寶馬 1 系 125i M 運(yùn)動曜夜版等，均為前置前驅(qū)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）