踩剎車時(shí)是否先踩離合要根據(jù)具體情況而定。

在高速行駛中，通常先踩剎車，車速降低接近停止時(shí)再踩離合。因?yàn)楦咚贂r(shí)先踩離合會(huì)使真空度降低，助力器輔助力大大降低，剎車距離變長(zhǎng)，增加危險(xiǎn)。而且，不踩離合，車輛能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，反拖發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，讓車速更快下降，縮短剎車距離，減少剎車片損耗。

但在路口遇紅燈或靠邊停車等速度很低的情況，就可以先踩離合再踩剎車，避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

在手動(dòng)擋汽車換擋時(shí)，比如從四擋降至三擋或轉(zhuǎn)彎、掉頭、停車前降擋，應(yīng)先踩剎車減速再踩離合換擋，否則可能無(wú)法平穩(wěn)換擋甚至熄火。

對(duì)于自動(dòng)擋車，剎車前先松開油門，因?yàn)閯x車和油門全靠右腳操作。

新手常認(rèn)為離合器只用于分離變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)連接來(lái)?yè)Q擋，其實(shí)對(duì)于老司機(jī)，離合器還能輔助減速和讓開車更安全。

有人說(shuō)剎車前先踩離合是大忌，因?yàn)闀?huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力，車輛靠慣性溜車，無(wú)法通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制速度，存在安全隱患。比如高速上減速，不踩離合能借助發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力讓剎車距離更短。

但高速緊急剎車時(shí)，踩死離合和不踩死離合剎車距離一樣，且踩死離合能防緊張誤踩油門。

在市區(qū)車速慢，直接踩離合有明顯減速效果，不踩離合可能導(dǎo)致車輛頓挫甚至熄火。

一般情況下，踩剎車不用踩離合，車速降到所在檔位最低車速才需踩離合降檔，否則發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火。

總之，大家應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況決定先踩離合還是先踩剎車，養(yǎng)成良好習(xí)慣保障駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）