雅閣使用的懸架系統(tǒng)為前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架。

麥弗遜獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單，成本低，只有一根 L 型控制臂，占用空間小，幾乎不占發(fā)動機艙空間，所以很多前置發(fā)動機的汽車會采用。這種懸架能讓車輛在行駛中有較好的穩(wěn)定性和操控性。

后多連桿獨立懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進的，用單獨的連桿替代了雙叉臂。有的多連桿懸架有五個連桿，有的有四個連桿。它能提高車輪與地面的接觸性能，增強車輪抓地力，從而提升車輛操控性和舒適性。

雅閣的底盤采用這種懸架組合，偏向舒適性調(diào)校，經(jīng)過坑洼路段時能感受到底盤的厚重感和穩(wěn)定感。而且由于采用了副車架結(jié)構(gòu)，多連桿設(shè)計更靈活，副車架承擔大部分沖擊力起到緩沖作用，還能增強車身剛性。

正常情況下，懸架的壽命在 5 到 10 年或 10 萬公里，但具體也會受使用環(huán)境和駕駛習慣影響。

總之，雅閣的前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架組合，為車輛提供了出色的性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）