車上的econ代表汽車的節(jié)能模式。它是由 Ecology、Conservation 和 Optimization 合成而來(lái)，也被稱為 ECO。

其工作原理是通過(guò)各種傳感器對(duì)影響油耗的配置進(jìn)行分析，比如變速箱擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、制動(dòng)系統(tǒng)和變速箱油溫等，然后由 ECU 計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少不必要的燃油消耗。

在日常駕駛中，大多數(shù)汽車的 econ 模式有獨(dú)自的開(kāi)關(guān)按鍵，通常在時(shí)速不超過(guò) 120 碼、非停車怠速、不在 N/P 擋和手動(dòng)模式下，尤其是非爬坡時(shí)，可以開(kāi)啟 econ 模式。比如堵車時(shí)車速不快且需要頻繁啟停，開(kāi)啟后既能保證車輛動(dòng)力輸出，又不會(huì)增加過(guò)多油耗。

但要注意，不建議一直開(kāi)著 econ 模式。因?yàn)樵谶@種模式下，汽車動(dòng)力會(huì)變?nèi)酰烷T響應(yīng)變慢，駕駛感受不佳，尤其是本身提速就慢的車子會(huì)更慢。所以，如果想要省油，可以交替使用，一段時(shí)間用 econ 模式，一段時(shí)間用正常模式。

現(xiàn)在的汽車一般有節(jié)能模式、舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式三種駕駛模式。節(jié)能模式下，燃油消耗較低，油門踏板靈敏度下降，變速箱升擋積極，能減少油耗、節(jié)省能源，但動(dòng)力減弱。舒適模式是正常運(yùn)行模式，油門踏板反應(yīng)比節(jié)能模式靈敏。運(yùn)動(dòng)模式適合激烈駕駛，油門踏板反應(yīng)非常靈敏，變速箱推遲換擋時(shí)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在紅線區(qū)域后才升擋，再次加速動(dòng)力響應(yīng)好。

按下 econ 鍵，汽車進(jìn)入低碳環(huán)保駕駛模式，儀表盤上綠色樹(shù)葉標(biāo)識(shí)亮起，ECU、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱按最低油耗模式智能執(zhí)行，空調(diào)也進(jìn)入節(jié)能狀態(tài)。當(dāng)駕駛員深踩油門踏板，ECON 系統(tǒng)會(huì)控制進(jìn)氣門保證發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)節(jié)能。不過(guò)，車速超過(guò) 120km/h、怠速停車、在 N/P 擋和手動(dòng)模式以及爬坡需要大扭矩輸出時(shí)，ECON 模式無(wú)法工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）