汽車主銷內(nèi)傾有兩個(gè)主要作用。

其一，能讓轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正。當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在外力作用下偏轉(zhuǎn)一角度時(shí)，會(huì)使汽車前部抬起，而汽車自身重量會(huì)迫使轉(zhuǎn)向輪回復(fù)到中間位置。就算直線行駛時(shí)有外力讓轉(zhuǎn)向輪偏離，外力消失后，在汽車重力作用下也能自動(dòng)回正。這意味著，車輛在行駛中能保持較好的直線穩(wěn)定性。

其二，使轉(zhuǎn)向操縱輕便。主銷內(nèi)傾讓主銷軸線延長線與路面交點(diǎn)到車輪中心平面的距離減小，從而減少了轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員加在方向盤上的力。而且，主銷內(nèi)傾還使得車輪繞主銷回轉(zhuǎn)時(shí)，輪胎最低點(diǎn)低于地平面，車身會(huì)因受力被適度頂起，車輪回正時(shí)力會(huì)釋放，輔助車輪回正。

另外，主銷內(nèi)傾一般出現(xiàn)在轉(zhuǎn)向輪，車輛出廠時(shí)已設(shè)置好，甚少需要調(diào)整。很多獨(dú)立懸架的汽車雖沒有主銷這個(gè)元件，但在車輪定位中仍沿用這一概念。

主銷內(nèi)傾還與車速無關(guān)，在低速時(shí)發(fā)揮主要的回正作用。主銷內(nèi)傾角靠前軸軸荷保證汽車直線行駛和車輪自動(dòng)回正，其角度大小對(duì)汽車轉(zhuǎn)向和操縱性能密切相關(guān)。合理設(shè)置主銷內(nèi)傾角，能實(shí)現(xiàn)汽車在不同駕駛條件下的最佳轉(zhuǎn)向性能和操縱穩(wěn)定性，提升駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）