汽車上坡輔助具有重要作用。

它能由系統(tǒng)制動四個車輪，防止車輛在上坡時下滑，有效降低坡道停車起步時發(fā)生事故的隱患。

具體來說，上坡輔助的作用在于車輛在坡道上起步時，即便不使用手剎，當駕駛員右腳離開制動踏板后，車輛仍能保持制動幾秒鐘，讓駕駛員有足夠時間將腳從制動踏板轉(zhuǎn)移到油門踏板，避免車輛打滑造成事故，也讓駕駛員不會感到匆忙。

上坡輔助系統(tǒng)是ESP系統(tǒng)衍生出來的功能，英文名是Hill-start Assist Control，簡稱HAC。其默認啟動，當滿足以下條件時可觸發(fā)：對于自動車型，換檔桿位于除P以外的任何位置；對于手動車型，換檔桿位于除空擋以外的其他檔位；油門踏板沒有踩下；車輛處于靜止狀態(tài)；駐車制動器未拉起。

在滿足這些基本條件的前提下，當車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板時，系統(tǒng)啟動上坡輔助控制。

有了上坡輔助系統(tǒng)，我們在上坡路段起步會更加從容。在復(fù)雜路況如雨雪天氣、泥濘路面等情況下，它能為駕駛員提供更好的安全保障，減少事故發(fā)生的幾率。

但要注意，上坡輔助的介入時間有限，不要因為有了這個功能就過慢地操作，以免出現(xiàn)車輛后溜的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）