三缸車和四缸車有不少不同。

缸數(shù)方面，三缸車發(fā)動(dòng)機(jī)有三個(gè)氣缸，四缸車有四個(gè)氣缸。點(diǎn)火間隔角不同，三缸車點(diǎn)火順序 1、3、2，間隔角 240 度；四缸車點(diǎn)火順序 1、3、4、2，間隔角 180 度。

排量上，1 升以下發(fā)動(dòng)機(jī)多三缸，1 至 2.5 升多四缸。

動(dòng)力上，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)多自然吸氣，三缸基本帶渦輪增壓來彌補(bǔ)排量小動(dòng)力弱。

平衡軸方面，三缸機(jī)因無法同上同下抖動(dòng)難抑制，得加平衡軸；四缸機(jī)雖能抑制抖動(dòng)但也有車加平衡軸。

機(jī)械結(jié)構(gòu)上，三缸機(jī)尺寸小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單；四缸機(jī)更復(fù)雜。

政策方面，車船稅按排量征收，像凌派，1.0T 三缸新凌派交稅少，1.8L 四缸老版凌派交稅多。

性能方面，三缸機(jī)工作狀態(tài)不平衡，易抖動(dòng)，聲音大，但低速扭矩好，加速反應(yīng)快，理論上更省油。四缸機(jī)相對(duì)抖動(dòng)小、聲音小。

三缸機(jī)泵氣損失小、阻力小、機(jī)械摩擦阻力損失小、耗流量少，但先天震動(dòng)明顯，磨損大，壽命比四缸機(jī)短，氣缸、曲軸瞬間受力大。

總之，選三缸還是四缸，看個(gè)人需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）