車上的 ESC 指的是電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，也叫車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，還被稱為電子穩(wěn)定程序（ESP）、車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)（VSA）、車輛動態(tài)控制（VDC）、動態(tài)穩(wěn)定控制（DSC）等，雖然名稱不同，但主要功能相同。

ESC 誕生于 1995 年，是在防抱死控制系統(tǒng)（ABS）基礎上開發(fā)出的底盤制動技術。它主要由控制單元、轉向傳感器、輪速傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等組成。

ESC 能通過對各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，向制動系統(tǒng)發(fā)出糾偏指令，維持車輛動態(tài)平衡。比如在轉彎、急剎車或突然操作時，能防止車輛打滑。

它能自動在各個車輪上應用制動器，還能監(jiān)控轉向、油門和圍繞汽車垂直軸的旋轉等，檢測穩(wěn)定性是否喪失。如果在轉彎或突然操縱時出現(xiàn)轉向過度或轉向不足，ESC 會操縱單個車輪的制動器和發(fā)動機油門來防止汽車旋轉或側翻。

ESC 在啟動汽車后立即開啟，通過輪速傳感器和轉向輸入持續(xù)監(jiān)控輪速，傳感器檢測到駕駛員正在失去對車輛的控制，就會自動激活。它會接合或釋放每個車輪的制動器以糾正過度轉向或轉向不足，增強汽車一側的制動壓力，使車輛朝該方向行駛。還能通過偏航控制傳感器監(jiān)測側滑方向，不對稱地在各個車輪上施加制動，使車輛與駕駛員的轉向輸入保持一致，并且與牽引力控制系統(tǒng)協(xié)同工作，在駕駛員使用過多油門時降低發(fā)動機功率。當檢測到轉向控制丟失，比如汽車沒朝司機轉向的方向行駛，在緊急操作情況下防止或最小化打滑，駕駛員在緊急情況下突然過度轉動方向盤無法控制車輛時，ESC 都會激活。

多數(shù)歐美國家已強制要求汽車安裝 ESC 等電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。截至 2023 年，中國也有 9 家自主汽車企業(yè)的 12 個品牌聯(lián)合承諾，自 2018 年起的新上市車型全系配備。車上的 esc 鍵是電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)的開關，長按可打開或關閉，但在公路上行駛不要關閉，否則有安全隱患，在專業(yè)封閉場地行駛時可關閉。

ESC 系統(tǒng)包含 ABS 防抱死制動系統(tǒng)和驅動輪防滑系統(tǒng)。ABS 能防止緊急制動時車輪抱死，保持車輛穩(wěn)定。驅動輪防滑系統(tǒng)能防止驅動輪打滑，限制發(fā)動機動力輸出，并對打滑的驅動輪制動，保持車輛穩(wěn)定。

總之，ESC 是汽車重要的主動安全系統(tǒng)，能有效降低事故發(fā)生幾率，提高安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）