多數(shù)汽車(chē)是前驅(qū)還是后驅(qū)？答案是多數(shù)汽車(chē)尤其是家用車(chē)采用前驅(qū)設(shè)計(jì)。

前驅(qū)車(chē)具有很多優(yōu)點(diǎn)，能提供更好的駕駛穩(wěn)定性和舒適性，雪地抓地力不錯(cuò)，乘坐空間也較大。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，燃油經(jīng)濟(jì)性好。因?yàn)椴恍枰篁?qū)動(dòng)軸和后齒輪箱，組裝部件少，所以設(shè)計(jì)成本低。發(fā)動(dòng)機(jī)位于前軸附近，能為車(chē)內(nèi)乘客和貨物提供更大空間。驅(qū)動(dòng)軸向的力矩小，能使用更小的引擎達(dá)到相同動(dòng)力輸出，車(chē)輛重量更輕，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器負(fù)重在前輪，牽引力和穩(wěn)定性好，重心更低能更好應(yīng)對(duì)橫向加速度。

后驅(qū)車(chē)也有自身優(yōu)勢(shì)，操控性能出色，行駛于拼合良好的路面時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪的附著力更強(qiáng)，軸荷分布均勻，車(chē)輛在高速行駛時(shí)更具穩(wěn)定性，有助于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。車(chē)輛前后分布比例接近 50:50，平衡性和操控性佳，爬坡加速度容易，所以跑車(chē)多采用后驅(qū)。

但后驅(qū)車(chē)需要更復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)制動(dòng)和加速的控制要求高，在低牽引力情況下可能“漂移”，傳動(dòng)效率降低會(huì)影響燃油經(jīng)濟(jì)性和車(chē)輛動(dòng)力性能，而且成本高，空間不如前驅(qū)充裕。

綜合來(lái)看，由于前驅(qū)車(chē)在成本、空間、能耗等方面的優(yōu)勢(shì)，更適合城市道路和日常駕駛需求，所以大多數(shù)汽車(chē)，特別是家用汽車(chē)采用前驅(qū)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）