關(guān)于冷車還是熱車檢查機(jī)油尺的問(wèn)題，答案是冷車檢查更準(zhǔn)確。

一般把車放置一晚，第二天早上冷車檢查機(jī)油液位更為精準(zhǔn)。具體操作是把車停在平地上，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，等機(jī)油回到油箱底部，拔出機(jī)油標(biāo)尺，擦干凈上面的油跡，重新插回后再拔出，機(jī)油尺頂端有油跡的位置就是機(jī)油的液面高度。

通過(guò)油跡的高度能判斷液面是否在機(jī)油尺指數(shù)區(qū)，從而確定機(jī)油是否虧損。

為啥冷車檢查更準(zhǔn)？因?yàn)闊彳囅ɑ鸷?，發(fā)動(dòng)機(jī)油道內(nèi)、缸壁、油槽、機(jī)油濾等處的機(jī)油還沒(méi)完全回流到油底殼，這時(shí)檢查機(jī)油刻度會(huì)偏低，容易讓人誤以為機(jī)油少了，添加后可能導(dǎo)致機(jī)油加多。

機(jī)油加多可能造成油耗增加、汽車行駛無(wú)力、燒機(jī)油、損壞發(fā)動(dòng)機(jī)等問(wèn)題。機(jī)油量低于下限，發(fā)動(dòng)機(jī)不能得到良好潤(rùn)滑和降溫，會(huì)加劇磨損，甚至報(bào)廢。

如果機(jī)油尺上看不到機(jī)油，千萬(wàn)別冒險(xiǎn)行駛，要及時(shí)添加。機(jī)油刻度量在機(jī)油尺的上限與下限中間偏上一些 3/4 處為宜，不要超過(guò)上限也不能低于下限。

而有些修車師傅認(rèn)為熱車狀態(tài)下檢查能反映最真實(shí)的機(jī)油壓力，但綜合來(lái)看，冷車檢查更能準(zhǔn)確反映機(jī)油量，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）