國六和國五的區(qū)別可不少。

首先是排放標(biāo)準(zhǔn)，國六整體比國五嚴(yán)格 50%以上。國六 a 汽油車 CO 限值加嚴(yán) 50%。

國六車排氣管多了顆粒捕捉器，三元催化有提升，還有電子監(jiān)控系統(tǒng)，能全面考核車輛冷啟動、加減速和高速大負(fù)荷狀態(tài)下的排放，覆蓋更廣發(fā)動機工作范圍，排放控制要求更高。

限值方面，國六相比國五加嚴(yán) 40 - 50%，且汽柴油車限值相同，國五則不同。

蒸發(fā)排放控制上，國六對停車、行駛和高溫下汽油蒸發(fā)排放嚴(yán)格要求，要裝 ORVR 油氣在線回收裝置，控制加油油氣。低溫試驗要求也提高，國六的 CO 和 HC 限值加嚴(yán) 1/3，增加 NOx 控制。

國六還引入嚴(yán)格的美國車載診斷系統(tǒng)，實時監(jiān)控排放狀態(tài)。氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)也不同，國六每千米含 0.16 克，國五是 0.18 克。

車輛成本上，國六車因加裝設(shè)備、各種測試和申報等，價格比國五高。維修費用國六也大于國五。

同樣車型，國六發(fā)動機功率比國五低，因為要滿足更高環(huán)保要求。

國六還分階段，國六 B 已實施，國六 A 是國五改進(jìn)版。國六 B 排放車對發(fā)動機機油有更高要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）