車輛火花塞的更換周期沒有一個(gè)絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)。

不同車型、火花塞材質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境以及特有技術(shù)等都會(huì)影響更換周期。

一般來(lái)說，普通銅芯火花塞大概 3 萬(wàn)公里就得更換；而鉑金火花塞在 4 到 6 萬(wàn)公里更換；銥金火花塞則能使用 6 到 8 萬(wàn)公里。

如果車輛經(jīng)常在惡劣環(huán)境下行駛，比如擁堵的城市道路，頻繁啟停，火花塞的損耗會(huì)加快，可能 3 萬(wàn)公里左右就得考慮更換。

要是發(fā)動(dòng)機(jī)有一些特殊技術(shù)，對(duì)火花塞要求高，更換周期也會(huì)相應(yīng)縮短。所以 4S 店說 4 萬(wàn)公里更換火花塞，不一定是在坑錢。

判斷火花塞是否需要更換，可以觀察車輛的狀態(tài)。比如車輛啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后抖動(dòng)明顯，加速無(wú)力，油耗增加等，這些可能是火花塞出問題的信號(hào)。

另外，定期檢查火花塞的電極間隙、絕緣體狀態(tài)等也是很有必要的。如果電極磨損嚴(yán)重，絕緣體有裂紋或者積碳過多，那就需要及時(shí)更換。

總之，要綜合考慮各種因素來(lái)決定火花塞的更換時(shí)間，而不是單純依據(jù)一個(gè)固定的里程數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）